Bratislava a jej mestské časti sa rozvíjajú a rastú. Rýchlym tempom pribúda počet odberných miest, zvyšujú sa nároky na rezervovanú kapacitu aj počet požiadaviek na pripojenie obnoviteľných zdrojov. Taktiež rastie počet elektromobilov, ktoré prirodzene potrebujú riešiť nabíjanie batérií.
Z pohľadu prenosovej sústavy potrebujeme vytvoriť podmienky, aby rozmach požiadaviek na zásobovanie elektrinou nebol sprevádzaný poklesom kvality. Nová elektrická stanica (ESt) 400/110 kV Vajnory, ktorá bola dlhodobo plánovaná z dôvodu zabezpečenia očakávanej budúcej spotreby elektriny v oblasti hlavného mesta Bratislava, zabezpečí a dlhodobo pokryje potreby napájania severnej časti hlavného mesta SR Bratislavy. Je navrhnutá ako rozvodné zariadenie bez trvalej obsluhy a je vybavená riadiacim a informačných systémom na zabezpečenie diaľkového ovládania.
ESt Vajnory je umiestnená na pozemkoch v lokalite východne od Bratislavských elektrotechnických závodov, v susedstve areálu Lagermax a železničnej trate Bratislava – Pezinok, ku ktorým vedie cesta Na doline, známejšia ako „Jurská cesta“.
Výstavba ESt Vajnory bola po viacročnej príprave zahájená v lete 2025 a bude trvať do jari 2027, keď bude sprevádzkovaná. Po jej uvedení do prevádzky sa zvýši kvalita a spoľahlivosť zásobovania elektrickou energiou nielen v bezprostrednom susedstve, ale aj v širšom okolí Vajnôr. Stanica vytvorí predpoklady pre lepšie riešenie rôznych neštandardných prevádzkových stavov a kalamít.
Pripojenie novej ESt Vajnory do prenosovej sústavy elektrizačnej siete Slovenska je zabezpečené prostredníctvom zaslučkovania elektrických vedení. Pre napojenie je potrebné vykonať práce v trase vedenia Stupava – Podunajské Biskupice do ESt Vajnory. Na tento účel bude potrebné odstrániť jeden jestvujúci stožiar a vybudovať štyri nové stožiare 400 kV vedenia vo Vajnoroch a jeden v Stupave.
Mýty a fakty o výstavbe a využívaní elektrickej stanice
Výstavba a sprevádzkovanie ESt nespôsobí zásadné navýšenie hladiny hluku v lokalite vzhľadom už na existujúcu prítomnosť železnice a diaľnice. Pre predstavu, hlučnosť 400 kV transformátora bude na úrovni umývačky riadu v bežnej domácnosti. Vzhľadom na vzdialenosť stanice od rezidenčnej časti mestskej časti Vajnory obyvatelia nezaznamenajú vplyv hlukovej záťaže.
Počas výstavby ESt bude stavenisková doprava po Jurskej ceste oddelená bezpečne od chodcov a rekreantov. Bude zachovaný jazdný pruh určený pre peších, cyklistov a motorové vozidlá s povolením vjazdu. Po dokončení stavby bude Jurská cesta uvedená do pôvodného stavu.
Ak počas výstavby ESt Vajnory dôjde k poškodeniu cesty, alebo súvisiacich pozemkov a stavieb, prípadne cestnej zelene, budú tieto uvedené do pôvodného stavu.
Na vybudovanie elektrickej stanice spoločnosti ZSD a SEPS získali grant z Nástroja na prepájanie Európy pre energetiku, ktorý pokryje 35 % z oprávnených investičných nákladov, pričom zvyšok investície budú obe spoločnosti financovať z vlastných zdrojov. Nástroj na prepájanie Európy pre energetiku (Connecting Europe Facility – for Energy) je program financovania EÚ na vykonávanie politiky trans-európskych energetických sietí. Výstavba ESt Vajnory je totiž súčasťou projektu spoločného záujmu Európskej únie „Danube InGrid“ (Danube Intelligent Grid). Projekty spoločného záujmu (PCI) sú kľúčové infraštruktúrne projekty zamerané na integráciu európskeho vnútorného trhu s energiou, ktorých cieľom je zaistenie energetickej bezpečnosti a pomoc EÚ pri dosahovaní cieľov v oblasti energetickej a klimatickej politiky.
Chránený rastlinný druh iskerník bočnokvetý sa nenachádza priamo na pozemkoch, na ktorých bude stáť ESt Vajnory. Počas výstavby sa nepredpokladá realizácia takých činností, ktoré by ohrozili lokalitu, na ktorej sa vyskytuje táto chránená rastlina.