Keď sa na vedení objaví porucha, o úspešnej identifikácii miesta poškodenia často rozhodujú hodiny. Aj preto v SEPS padlo v roku 2024 strategické rozhodnutie o zabezpečení výkonu mimoriadnych leteckých prehliadok vzdušných vedení internými kapacitami. Výsledkom je rýchlejší reakčný čas, vyššia bezpečnosť a zníženie závislosti od externých služieb.
Sekcia diagnostiky a optimalizácie prenosu elektrickej energie zakúpila flotilu dronov a vyškolila pilotov. Deväť z nich (ľahké a dobre prenosné) sa využívajú na operatívne prehliadky počas pochôdzkových kontrol, a jeden výkonný dron s možnosťou letieť aj v náročných poveternostných podmienkach sa využíva na detailné prehliadky a termografické merania.
Prehliadky vrtuľníkom
Jednou z hlavných diagnostických činností v SEPS sú komplexné letecké prehliadky vedení, ktoré sa vykonávajú veľkým vrtuľníkom s posádkou pravidelne raz za dva roky. Prinášajú komplexný obraz o stave podperných bodov, armatúr, izolátorových závesov a samotných vodičov.
Dáta sa zbierajú prevažne v jarnom až jesennom období z dôvodu vyhovujúcich svetelných podmienok, čo zaberie približne tri mesiace. Následné spracovanie a evidencia všetkých údajov ďalšie štyri. Komplexná letecká prehliadka okrem vizuálnej kontroly zahŕňa termografické meranie, lidarové skenovanie a snímkovanie podperných bodov.
Dronová diagnostika
Celoročnú operatívnu kontrolu vedení zo vzduchu zabezpečujú drony. To podľa vedúceho odboru diagnostiky Petra Výbošťoka umožňuje v medziobdobí leteckých prehliadok rýchlejšiu reakciu na prípadné poruchy, ako aj lepšie plánovanie údržby a opráv vedení.
Kritickým obdobím v roku je apríl až koniec augusta, kedy dochádza počas búrok k častým atmosférickým výbojom, ktoré môžu poškodiť izolátorové závesy, kombinované zemné laná ale aj iné prvky vedení.
V januári 2026 skončil na odbore diagnostiky pilotný projekt kontroly vybraných komponentov 58-kilometrového úseku vedenia V408 Lemešany-Spišská Nová Ves. Vďaka nemu piloti získali skúsenosti z pilotáže v blízkosti 400kV vedenia a vytvorili databázu detailných fotografií, ktoré pomôžu v odhaľovaní poškodení prvkov v kritických koridoroch daného úseku. Pilotný projekt taktiež pomohol optimalizovať proces bezpilotného leteckého systému v SEPS tak, aby bol čo najefektívnejší v bežnej prevádzke.
Diagnostiku vedení v teréne si môžete pozrieť vo videu:
Ako to prebieha:
1, Pochôdzková kontrola vedení – Pracovník odboru elektrických vedení prevádzkovej správy vykonáva kontrolu stožiarov, vodičov, armatúr a identifikuje možné poškodenia vedenia zo zeme.
2, Rýchla inšpekcia malým dronom – DJI Mini 4 Pro. V prípade potreby pripravený na okamžité nasadenie v teréne. Umožňuje zabezpečiť fotodokumentáciu z bezprostrednej blízkosti. Jeho výhodou sú kompaktné rozmery, bezpečný let v blízkosti konštrukcií a jednoduchá obsluha. Prevádzkové správy momentálne majú k dispozícii 9 kusov takýchto dronov.
3, Detailná diagnostika – DJI Matrice RTK + kamera H30. Na jeho ovládanie sú na odbore diagnostiky vyškolení traja piloti bezpilotných lietadiel s licenciou Open A1/A3. Dron má vo výbave širokouhlú kameru s extrémnym 34x optickým priblížením a laserový diaľkomer. Disponuje pokročilou technológiou satelitného určovania polohy (RTK), čo prispieva k letom s centimetrovou presnosťou.
4, Vyhodnotenie získaných dát – v teréne sa práca nekončí. Zábery sa kategorizujú, analyzujú, vyhodnocujú a archivujú v rôznych interných softvérových nástrojoch.
Špecifikácia dronov v SEPS
Dron DJI Mini 4 Pro: Hmotnosť: 249 g, Maximálny letový čas: 34 minút
Použitie: rýchly náhľad na poškodené miesto zhora, vizuálna kontrola stožiarov, izolátorov, armatúr a zemných lán.
Dron DJI Matrice 350 RTK + Zenmuse H30: Hmotnosť: 9,2 kg, Maximálny letový čas: 55 minút
Lieta aj za dažďa a zhoršených letových podmienok. Použitie: detailné snímkovanie vo vysokom rozlíšení, termografické merania, špeciálne misie pre účely SEPS. V budúcnosti sa môže využívať napríklad aj na monitorovanie progresu stavebnej činnosti, rôznych investičných projektov a zabezpečenie ďalších potrieb SEPS.
